Доброе утро, друзья. Можно ли получить стабильность, работая нестабильно?
Хороший вопрос, мы привыкли во всех проблемах кого-то винить. На самом деле, решение любой проблемы начинается с себя.
Вот взять, например, авиакомпании: мы их ругаем, а в реальности лететь-то хотим и пользуемся ими. Как снизить уровень стресса, связанный с транспортом? Добавление каждой новой переменной в уравнение драматически может влиять на результат, лучше всего летать прямыми рейсами, избегать стыковок между разными кампаниями. Оставлять себе больше времени на отдых, а если пересадки большие, пробовать найти в этом позитивные моменты, например, нормально поспать и восстановить уровень нейромедиаторов, потому что только со свежей головой принимаются верные решения. Самое главное, в любой, абсолютно любой, ситуации принимать во внимание страх, но не паниковать.
Паника ведёт к лишним действиям. Любимая книга Илона Маска, самого богатого человека в мире на момент написания этого поста- «Автостопом по Галактике» , Дугласа Адамса. Don`t Panic- написано на обложке большими буквами.
Принципы принятия решений закладываются в нас с детства. Есть трейдеры, имеющие сильные дисциплинарные качества от рождения, но большая часть людей вынуждена учится по-сложному. Люди не просто так добиваются своих высот, в них есть качества, которые они получили изначально, или сумели понять и развить нужные.
Я не был рожден в правильной иерархической системе, мне приходится постигать мир сложным путем, но я понял, как это делать и самое важное понял, насколько необходимо прописывать каждый шаг для анализа ошибок.
Вернемся к отчетности. Delta- одна из крупнейших авиакомпаний в мире вернулась к прибыльности. Страх- это наша проекция на возможное будущее, страх это элемент контроля, а значит, что в большинстве случаев мы боимся того, что еще не произошло. Помните, в детстве как было страшно пройти по темному коридору? Первый раз выйти на сцену, татами, на первое свидание? Нужное вычеркнуть из жизни, а важное подчеркнуть…
Итак, Дельта вышла к плюсовой операционной деятельности. Кто-то скажет, что ожидали большего. Друзья, наши завышенные ожидания большего от других- самый страшный враг в жизни. Десятки тысяч людей работали и смогли вернуть компанию, разрушенную пандемией, к прибыльности. Это огромное достижения для управленцев, маркетологов, пилотов, наземных служб и многих многих других. У нас в команде аналитиков есть летчик-профессионал, всю жизнь в небе на А320. Он пошел получил сертификат машиниста для управления поездом- вот как был велик его страх перед пандемией. Люди хотят заниматься любимым делом даже если у них есть деньги. Основная причина, вызывающая страх у людей- принимается во внимание слишком много мусорных источников информации, и мозг начинает теряться в потоке негатива. Тут рождается страх.
Быть вне системы- одно из самых лучших решений в моей жизни. Самому принимать свои решения, самому разбираться в процессах и контролировать их. Это что называется сложный путь. Я предлагаю вам посмотреть за моим опытом: разрабатывая свой самый дорогой и сложный в жизни проект, строю публичную инфосистему уже более 10 лет. В текущем рынке есть выбор между двух зол: уйти в кеш, принимая растущую инфляцию, и убить капитал, либо перебалансировать в компании с растущей вы ручкой, выигрывающими от роста оборота и инфляции на дистанции. Об этом мало кто пишет прямо. Почему? Те, кто знают об этом, понимают, что полностью перебалансировать огромные объёмы капитала сложно, кто-то однозначно потеряет. Далеко не все занимались глубокими исследованиями рынка 10 лет и просто не знают, что делать. Они соберут все ошибки-ну кто-то же должен. Будут винить кого угодно, но не себя.
Давным-давно Бенджамин Грэм научил меня: «Цена- это то, что ты платишь. Ценность- то, что ты получаешь».
Нравится покупать качественные товары. Жадничайте, когда другие остерегаются. Вчера было достаточно неплохо с Квалкомом. Сегодня начнутся отчетности банков. Там будет много аналитической работы.
UM v3.01 Деньги на диване, и нейронные сети совсем чуть чуть …